10 идеальных туристических прицепов, которые можно буксировать с собой
Jun 05, 202418 гаджетов для умного дома, которые стоит купить в 2023 году в Сингапуре
Jun 17, 20231988 Соло Пантеры 2: Второй раз - это очарование
Jul 19, 20231996 Dodge Viper GTS против Yamaha YZF1000R
Nov 27, 20231996 Dodge Viper GTS против Yamaha YZF1000R
Nov 16, 2023Руководство покупателя квадроцикла 2023 г.
В Ultimate Guide по квадроциклам-вездеходам этого года представлены новые Can-Am Outlander мощностью 40 и 50 л.с., пара дополнений к линейке CFMoto, новинки линеек Segway и Shire, обновленная линейка Yamaha и упадок моделей HiSun в Великобритании.
Загрузите руководство для покупателя квадроцикла 2023–2024 годов в формате PDF.
См. также: На тесте: CF Moto бросает вызов крупным брендам с новой линейкой квадроциклов
Квадроциклы Can-Am Outlander нового поколения © Can Am
В этом году в листинге Can-Am произошли комплексные изменения: новые квадроциклы Outlander серий 500 и 700 приходят на смену большей части автомобилей Outlander 450, 570 и 650.
Свежеиспеченные машины оснащены новым двухтактным бензиновым двигателем Rotax объемом 650 куб.см с жидкостным охлаждением и мощностью 40 и 50 л.с. в сочетании с новой первичной трансмиссией pDrive, которая, как говорят, обеспечивает более плавное переключение передач и более долговечную.
Выбираемый полный или двухколесный привод сочетается с передним дифференциалом повышенного трения Visco-Lok или версией Visco-4Lok, которая добавляет настройку полной блокировки.
Оборудование размещено в трубчатом стальном шасси с подвеской на арочных А-образных рычагах спереди и сзади, что, по утверждению производителя BRP, обеспечивает лучший в своем классе дорожный просвет - до 33 см, а также большой ход передних колес - 25 см и ход передних и задних колес - 26 см.
Обладая множеством функций и спецификаций сборки, отвечающих различным приоритетам водителя, версии HD имеют более жесткую подвеску для более тяжелых грузов и передачу, подходящую для эксплуатации транспортных средств.
Новый 28-сильный CForce 450 Basic без гидроусилителя руля © CFMoto
В линейку CFMoto были добавлены две новинки: CForce 450 Basic представляет собой урезанную версию текущего 450 EPS.
За счет удаления гидроусилителя руля и установки стальных колес – в любом случае более практичного приспособления для использования в сельском хозяйстве – цена этой модели окажется на 667 фунтов меньше, чем у более оснащенной версии.
CForce 520 L EPS с удлиненной колесной базой имеет места для двоих © CFMoto
Вторая новая модель представляет собой версию более мощного 520 EPS с удлиненной колесной базой, в которой могут разместиться водитель и пассажир.
Растяжение шасси с 1288 мм до 1460 мм позволяет установить более длинную подушку и спинку сиденья, а также имеются подставки для ног пассажира.
Чуть больше дорожный просвет (262 мм против 249 мм), немного больше вес (365 кг против 344 кг), а также на пол-литра больше емкости топливного бака. Но на буксировочную способность 802 кг изменения не повлияют.
Оба новичка построены на новейшей конструкции шасси CForce, представленной в 2022 году, с двигателями 450 EPS мощностью 28 л.с. и 520 EPS мощностью 34 л.с.
Это привело к улучшению эргономики водителя, более жесткому рулевому управлению, снижению уровня шума и вибрации, большему объему багажника и топливного бака, а также ряду других улучшений.
Тем временем дистрибьютор HiSun Barrus отказался от квадроциклов Forge 500 и Tactic 550, чтобы сосредоточиться на более широком выборе бензиновых и электрических мотовездеходов HiSun.
Модельный ряд Kymco был расширен за счет установки двигателя MXU 465 объемом 443 куб.см между нынешними моделями 300i и 550.
Эта легальная дорожная машина приводится в движение двигателем жидкостного охлаждения мощностью 33 л.с., питающимся из 15-литрового бака, и имеет обычную автоматическую коробку передач с пониженным и повышенным передним диапазоном.
Привод на два или четыре колеса выбирается электрически, имеется блокировка заднего дифференциала, но нет усилителя, облегчающего рулевое управление.
Новинка весит около 294 кг, имеет колесную базу 1217 мм и дорожный просвет 260 мм, что позволяет преодолевать неровные и колеи на легковых дорогах.
Shire Tundra — двухместный электрический квадроцикл мощностью 14 кВт © Shire
Более мощный квадроцикл с удлиненным шасси заменил Shire III Ultima в линейке Greentouch Technologies.
Автомобиль оснащен электродвигателем мощностью 14 кВт и литий-ионным аккумулятором напряжением 72 В и емкостью 120 Ач. Автомобиль имеет двухскоростной привод и, по оценкам, способен проехать 80-100 км на полной зарядке.
В комплект входят лебедка и дуги, а также отдельное сиденье с низкой спинкой для второго гонщика.