Студент Кеттеринга, живущий в быстром темпе

Jul 23, 2023

«Моя любимая часть гонок — это прилив адреналина, который вы получаете до и во время гонки, а также видимые результаты всей вашей тяжелой работы».

Коннер Збозен '26

Коннер Збозен '26 придает новое значение фразе «кривая обучения».

Збозен, специалист по машиностроению, мастерски преодолевает множество поворотов, участвуя в гонках на суперпоздних моделях Outlaw. 22 июля он занял третье место на гонке Moran Chevrolet Stan Yee Memorial 150 во Флэт-Роке. Поскольку в этом сезоне осталось три гонки, Збозиен лидирует по очкам на трассе Flat Rock Speedway.

«Самое сложное в гонках — это изучить настройки гоночного автомобиля и попытаться заставить его двигаться быстрее в суперконкурентном поле, где есть множество настроек, которые могут изменить машину по-разному», — сказал он, — «и еженедельные техническое обслуживание, требующее бесчисленных часов в мастерской каждую неделю, чтобы починить машину после последней гонки, подготовить машину к следующей гонке и почистить машину между гонками, что не сложно, просто отнимает очень много времени».

Збозену это нравится. Он участвует в гонках уже 15 лет, начал свою карьеру в 6 лет за рулем автомобилей Quarter Midget. Збозиен начал участвовать в гонках благодаря своему отцу, который работал с членом Зала славы автоспорта Мичигана Арти Соммерсом.

«Моя любимая часть гонок — это прилив адреналина, который вы получаете до и во время гонки, и видимые результаты всей вашей тяжелой работы», — сказал он.

Модели Outlaw Super Late имеют полностью трубчатую раму, быстросменные задние части и винтовую подвеску. Обычно они оснащены двигателями V8, и серия движется по асфальтированным трассам.

Збозиен в основном участвует в гонках на гоночной трассе Flat Rock Speedway, но также участвовал в гонках на гоночных трассах Owosso Speedway, Birch Run Speedway и Toledo Speedway. В этом году он снова будет участвовать в гонках на этих трассах и добавит в список Delaware Speedway в Онтарио, Канада. До сих пор Збозен гонялся только по асфальту, но хотел бы когда-нибудь выступить и на грунтовой трассе.

«Я участвую в гонках за очки во Флэт-Роке, поэтому 99% нашего внимания сосредоточено на гонках во Флэт-Роке почти каждые выходные», — сказал он. «Но мы тщательно планируем гонки в начале сезона и планируем гонки, которые, как мы знаем, не повлияют на наши выступления во Флэт-Роке».

Самая большая мечта – продолжить гоночную карьеру в NASCAR, но, по словам Збозена, сделать это сложно из-за высоких затрат. Участие в его нынешней серии стоит как минимум 15 000 долларов. Для сравнения, Збозен сказал, что для участия на самом низком уровне NASCAR потребуется от 2 до 3 миллионов долларов.

«Я бы считал себя на два-три шага ниже NASCAR. Моим следующим шагом, вероятно, станет поздняя модель Template Body, где, в отличие от стиля кузова Outlaw, автомобили больше похожи на серийные, а все кузова очень похожи и имеют строгие правила», — сказал он. «Но с этой машиной вы можете путешествовать по любой точке страны, участвуя в гонках против лучших гонщиков, причем некоторые из них, возможно, могут быть лучше, чем значительная часть гонщиков NASCAR. Следующим шагом станет серия ARCA Menards, представляющая собой автомобили NASCAR старого поколения, которые устранят разрыв между гонками на шорт-треке и NASCAR. Это немного более экономично, чем NASCAR, и обычно рассматривается как шаг перед тем, как вы попадете в NASCAR, чтобы акклиматизироваться к более крупным трассам и соревноваться с другими будущими конкурентами NASCAR».

Если он не попадет в NASCAR, он сделает карьеру в автомобильной промышленности. Он сотрудничает в компании Angstrom Electric, где проводит испытания автомобильных проводов.

Он услышал о Кеттеринге от друзей-гонщиков и решил принять участие, потому что ему понравилась программа кооператива.

Это может быть жонглирование школой, кооперативом и гонками.

«Трудно совмещать учебу с апреля по июнь, поскольку мы начинаем тестирование в конце апреля и участие в гонках в мае, но приятно иметь выходной с июля по сентябрь [когда он в кооперативе], поскольку это самая загруженная часть гоночного сезона». - сказал Збозен. «Нетрудно совмещать гонки с кооперативом, потому что после работы я могу поработать над гоночной машиной».

Его следующая гонка состоится в 19:30 в эту пятницу, 4 августа, во Флэт-Роке.

«Я с нетерпением жду оставшейся части сезона», - сказал он. «В борьбе за очки в каждой гонке всегда присутствует дополнительный стресс, и в любой момент можно все бросить. Это требует 100% концентрации в течение всего дня, потому что одно неправильное изменение в настройке — и вы можете потерять хороший финиш, а одно неверное движение на трассе — и вы разобьете машину. При такой конкуренции одна неудачная гонка может испортить весь сезон. В этом сезоне я ни разу не выходил за пределы пятерки лучших, и это все еще очень тяжелая битва».