Раскрыты характеристики Kia EV9, скоро появится производительная версия

Jul 06, 2023

Kia опубликовала более подробную информацию о своем предстоящем электрическом внедорожнике EV9, который должен начать поступать в автосалоны США этой осенью.

К

Опубликовано

28 марта Kia еще немного приоткрыла завесу над предстоящим аккумуляторным электрическим внедорожником EV9. Ожидается, что автомобиль поступит в производство в Южной Корее этой осенью, и тогда же будет предоставлена ​​информация о ценах. Hyundai Motor Group строит новый завод недалеко от Саванны, штат Джорджия, где Kia EV9 будет производиться, начиная с 2024 года. Грузия будет — хотя пока неизвестно, будет ли это полный кредит или частичный.)

КИА ЕВ9. Изображение предоставлено КИА.

Справедливо сказать, что компания с энтузиазмом относится к EV9, и так и должно быть. Автомобиль является физическим воплощением того, что американские клиенты хотят от электромобиля: сиденья третьего ряда, буксировочная способность до 5000 фунтов, тонны места внутри и все электронные безделушки и безделушки, которые только можно вообразить. В пресс-релизе генеральный директор Kia Хо Сон Сон красноречиво рассказал об автомобиле. «Kia EV9 превосходит все аспекты традиционного подхода к внедорожникам и представляет собой вершину дизайнерских и инженерных возможностей Kia. Созданный для удовлетворения потребностей всех членов семьи, EV9 также возглавляет быстрый переход Kia к поставщику экологически чистых мобильных решений не только благодаря своей передовой архитектуре электромобилей, но и благодаря многочисленным переработанным и экологически чистым материалам, использованным при его создании».

КИА ЕВ9. Изображение предоставлено КИА.

Из анонса на этой неделе можно многое узнать, так что давайте перейдем непосредственно к спецификациям.

КИА ЕВ9. Изображение предоставлено КИА.

Kia приложила немало усилий, чтобы сделать EV9 максимально аэродинамически эффективным — непростая задача для такого большого и вертикального автомобиля. Компания заявляет, что у нее есть полный поддон для уменьшения турбулентности, новые инновационные воздушные завесы, исключительно длинный спойлер на заднем крае крыши и аэродинамические колеса. Все эти элементы в сумме дают коэффициент лобового сопротивления 0,28.

Поскольку EV9 основан на 800-вольтовой архитектуре Hyundai Motor Group E-GMP, Kia заявляет, что батарея большего размера позволит увеличить запас хода примерно на 150 миль всего за 15 минут с использованием мощного зарядного устройства постоянного тока.

Большинство из вас знают, что существует EV6 GT, который предлагает значительно более высокие характеристики на прямой, чем стандартные версии этого автомобиля — 576 лошадиных сил, 545 фунт-фут крутящего момента и разгон от 0 до 60 миль в час за 3,4 секунды. «Мы знаем о растущем спросе на высокопроизводительные электромобили», — сказал Сонг. «И, развивая успех нашего Kia EV6 GT, мы рады сообщить, что в настоящее время мы разрабатываем высокопроизводительную версию EV9. Целью компании является переосмысление того, что означает производительность электрического внедорожника. Мы планируем выпустить GT-версию EV9 в начале 2025 года».

КИА ЕВ9. Изображение предоставлено КИА.

Компания заявляет, что EV9 также будет предлагать уровень 3 «частичной автономии» благодаря набору из 15 датчиков, включая два лазерных лидарных датчика, камеры, радар и ультразвук. Kia утверждает, что система позволяет «неконтролируемое» вождение по автомагистралям и будет доступна только на «определенных мировых рынках». Компания не уточнила, какие рынки получат систему Highway Driving Pilot, но пообещала в ближайшее время предоставить более подробную информацию. Сонг сказал, что он будет доступен на EV9 GT, который выйдет в 2025 году.

Что не ясно в настоящее время, так это то, будет ли система доступна на других версиях автомобиля и будет ли она ограничена заранее нанесенными на карту дорогами, что является обязательным условием для аналогичных систем, предлагаемых General Motors и Ford. Ясно одно: он не предназначен для выполнения задач по городскому вождению, которыми пытается управлять Tesla Full Self Driving, таких как распознавание знаков остановки, светофоров, пешеходов и тому подобного. По мере приближения к фактическому производству EV9 должна появиться дополнительная информация.

Поскольку EV9 основан на платформе E-GMP, это означает, что EV9 будет иметь возможность обновления по беспроводной сети. Это дает компании возможность предлагать водителям дополнительные функции за дополнительную плату. Некоторые из них могут быть доступны через повторяющуюся подписку или путем прямой покупки (без регулярной абонентской платы). Kia заявляет, что у EV9 появится возможность повысить производительность за счет увеличения максимального крутящего момента до 516 фунт-футов — предположительно только в версии с двумя двигателями — что сократит время разгона автомобиля от 0 до 60 миль в час на 0,7 секунды. Обновление будет доступно через Kia Connect Store и будет либо прямой покупкой, либо функцией подписки.