Pivot запускает Bosch

Jul 21, 2023

Если вы собираетесь инвестировать в eMTB, вероятно, разумно приобрести тот, который будет хорошо ездить на чем угодно. Сегодня Pivot Cycles представляет свой новый Shuttle AM, электромобиль eMTB с 29-дюймовыми колесами и ходом 148 мм, который был разработан с учетом способности преодолевать любые горы в качестве главного приоритета.

Shuttle AM, оснащенные системами привода Bosch, призваны обеспечить маневренность при разумном весе и достаточный ход для преодоления любой местности. Благодаря современной (и регулируемой) геометрии, а также расширяемой емкости аккумулятора, Shuttle AM ​​может справиться с любыми задачами: от кругов по местным трассам до эпических загородных поездок.

Все модели нового Shuttle AM ​​оснащены полностью карбоновыми передним и задним треугольниками. Задний ход составляет 148 мм, все велосипеды оснащены вилками диаметром 160 мм. Хотя эти велосипеды можно переоборудовать под колеса MX, они поставляются с колесами диаметром 29 дюймов. Не существует сменных вилок, амортизаторов или других деталей, предназначенных для переоборудования Shuttle AM, поэтому имейте в виду, что переход на конфигурацию кефали повлияет на геометрию рамы (геометрия MX не предусмотрена).

Гибкая рама Shuttle AM ​​идентична Switchblade MTB от Pivot, поскольку они хотели, чтобы этот велосипед ехал во многом как Switchblade с помощью педали. Однако это касается только гибкости: почти все геометрические показатели были скорректированы для Shuttle AM.

Самая легкая сборка Shuttle AM ​​(модель Team) весит 47,4 фунта, что довольно хорошо для дальнего путешествия eMTB с аккумулятором емкостью 750 Втч.

В велосипедах Pivot используется рычажная подвеска DW, которая, по их словам, идеально подходит для электровелосипедов, поскольку она хорошо справляется с приседанием, когда двигатель набирает обороты. Рычаг DW также обеспечивает достаточную поддержку для эффективного педалирования и динамичной езды, сохраняя при этом достаточно прогрессивный поворот для преодоления неровных каменистых трасс, прыжков или спусков.

Для Shuttle AM ​​компания Pivot использовала проставки меньшего объема в задних амортизаторах по сравнению с предыдущими моделями eMTB. Настройка амортизаторов не изменилась, поэтому новые AM должны ощущаться чуть более линейными, чем существующие модели Shuttle. Если вы поклонник катушек, амортизаторы AM совместимы.

Shuttle AM ​​также имеет новую вертикальную компоновку амортизаторов. Переход на этот дизайн имеет несколько преимуществ; он позволяет создать более компактную конструкцию рамы, что снижает вес и увеличивает жесткость, позволяет снизить высоту стойки и облегчает работу Pivot с кинематикой велосипеда. Он также позволяет всем размерам рамы носить с собой полноразмерную бутылку с водой (или расширитель диапазона PowerMore от Bosch, подробнее об этом ниже).

Компания Pivot решила сделать батарею Shuttle AM ​​несъемной (без падения двигателя), поскольку это помогло им достичь желаемых конструктивных особенностей рамы: одна из них — низкая высота стойки; У Shuttle AM ​​самый низкий показатель среди всех Pivot eMTB.

Расстояние между задними осями Shuttle AM ​​составляет 157 мм, а внутреннюю прокладку кабелей можно настроить в североамериканском или мотоциклетном стиле. Все модели также оснащены встроенными направляющими верхней цепи.

Стандартные размеры подседельных штырей Shuttle AM ​​Team и Pro's Fox Transfer составляют 150 мм для маленьких рам, 175 мм для средних и больших размеров и 200 мм для XL. Модели Ride оснащены тринадцатью стойками Vario длиной 150–180 мм на малых и больших рамах и стойками 180–210 мм на XL.

Компания Pivot работала с Topeak над разработкой линейки док-инструментов, которые можно прикрепить болтами к креплениям для аксессуаров на нижней стороне верхней трубы велосипеда (или к любому стандартному креплению для бутылки с водой). Гонщики могут оснастить свои велосипеды Dock Ninja Co2, Dock Ninja Tool Box 16+ или Dock Ninja Tool Box Mini 20 Pro. Мультитулы Dock помещены в футляр для переноски, что обеспечивает их чистоту и защиту.

Перекидной чип в рычажном механизме Shuttle AM ​​предлагает положения «Высокое» и «Низкое». Переключение между ними не является радикальным изменением, но оно перемещает каретку и высоту стойки вверх или вниз на 5 мм, а также изменяет углы рулевого управления и сиденья на 0,4 °.

Ознакомьтесь со всеми подробностями на диаграммах выше, а вот краткое изложение ключевых показателей Shuttle AM: Углы рулевой трубы довольно слабые и составляют 64,1/64,5°, в то время как эффективные углы подседельной трубы составляют 76,4/76,8°. Нижние перья расположены на более длинной стороне и одинаковы для всех размеров рамы - 444 мм. Высота каретки составляет 345/350 мм, а высота стойки одинакова для всех — 715/720 мм.