Топ-10 супермото

Jul 26, 2023

Вот наш обзор лучших супермото, которые вы можете купить — как новых, так и подержанных.

Приз за максимальное удовольствие от езды на велосипеде, несомненно, достается Supermoto. Исторически одноцилиндровые мотоциклы для мотокросса были преобразованы в гоночные мотоциклы для гоночной серии, транслируемой по телевидению в США в 1970-х годах. Эта концепция была подхвачена во Франции, переименована в «супермотард», а последующие самодельные уличные велосипеды стали настолько популярными, что породили серийные версии.

Результат, хотя по самому определению это мотоциклы для бездорожья с уличными шинами, колесами и тормозами, может иметь ограниченную практичность – никто не хочет путешествовать на супермото – компенсирует это динамичностью, легкостью, маневренностью и множеством волнение и хулиганская поза имеют значение.

Также существует множество различных типов: версии с двигателем объемом 125 куб.см для учащихся; развлекательные мотоциклы среднего класса и мощные полнопроходные трековые беженцы с двигателем объемом более 600 куб.см для заядлых гонщиков. Но что лучше? Вот наша подборка из 10 лучших моделей, как новых, так и подержанных.

Двигательодноцилиндровый двигатель объемом 690 куб.см.Власть73 л.с.Крутящий момент49 футов/фунтМасса135 кг (без топлива)Цена:£9,349 новый

Модель 701 Supermoto от Husqvarna основана на модели 690 SMC R дочерней компании KTM, но у Husky более высокая передача, а также другие колеса, подвеска и тормоза. Здесь нет тахометра или указателя уровня топлива, но какого хулигана это волнует?

По сути, это супермото-версия 701 Enduro от Husky, он оснащен удивительно оборотистым синглом объемом 693 куб.см, который теперь выдает 73 л.с. и обладает впечатляющей мощностью в среднем и верхнем диапазоне. Двигатель также дополняется приличной управляемостью, и, как и следовало ожидать от компании, известной производством сумасшедших супермото гоночных моделей, 701 Supermoto быстр и готов поворачивать, поэтому он способен как проезжать по перегруженным улицам, так и прокладывать дорогу. мусор на картинговую дорожку.

Нажмите здесь, чтобы прочитать наш обзор Husqvarna 701 Supermoto.

Двигатель объемом 693 куб.см, одноцилиндровый Мощность 73 л.с. Крутящий момент 49 футов/фунтов Вес 147 кг Цена £9 349 новый

KTM 690 SMC R — брат Husqvarna 701 Supermoto от другой матери. 690 SMC R, возможно, был обновлен и усовершенствован пару лет назад, но он все еще сырой, поэтому, хотя его одноцилиндровый двигатель объемом 690 куб. и жажду играть. Благодаря качественной, полностью регулируемой подвеске WP, мощному четырехпоршневому переднему суппорту Brembo и проскальзывающему сцеплению 690 SMC R не отстает, когда он входит в крутые, техничные повороты. Фактически, для езды по узким и сложным дорогам и бездорожью 690 SMC R бескомпромиссен.

Нажмите здесь, чтобы прочитать наш обзор KTM 690 SMC R.

Двигатель объемом 398 куб.см, одноцилиндровый Мощность 39 л.с. Крутящий момент 29 футов/фунтов Вес 137 кг Цена £3250-4000 б/у

Верный оригинальной формуле супермото, заключающейся в использовании мотоцикла для бездорожья (эффективный эндуро DR-Z400S от Suzuki) и установке более широких и меньших колес, более цепких шин, более мощных тормозов и более жесткой подвески, SM был представлен в 2005 году как самый впечатляющий из японских супермото до тех пор, пока оба были сняты с производства в 2009 году. Мощность скромная, но и вес тоже. Он великолепно управляется везде, но на больших дорогах ему не хватает мощности. Отличные, но молодые хулиганы все еще могут причинять горе из-за массового пренебрежения. Переделанные обычные DZ-R400 стоят дешевле. Комплекты большого диаметра могут вызвать проблемы с надежностью.

Нажмите здесь, чтобы прочитать отзывы владельцев Suzuki DR-Z400SM.

Двигатель 937 куб.см V-twin Мощность 113 л.с. Крутящий момент 72,2 фута/фунт Вес 204 кг (мокрый) Цена £ 11 951 новый

Hypermotard 950 был представлен в 2019 году как переименованное последнее воплощение уличного скретчера Ducati с V-образным твином, производство которого началось в 2007 году с Hypermotard 1100 с воздушным охлаждением, а затем появились версии 796, 821 и 937. Быть V-образным двигателем означает, что он более прочный и гибкий, чем многие другие, но это по-прежнему мотоцикл, который отлично справляется с преодолением горных шпилей и прохождением узких технических поворотов.

Он обладает огромной мощностью для выхода из крутых поворотов или отрыва переднего колеса от земли, а также имеет легкое рулевое управление и посадку, позволяющую легко управлять автомобилем. Если всего этого недостаточно, Ducati также выпускает версию SP (на фото) с колесами Marchesini, подвеской Ohlins с увеличенным ходом, карбоновым кузовом и выхлопной системой Termignoni за 15 551 фунт стерлингов.