VoltAero демонстрирует гибрид Cassio 330

Jul 08, 2023

Самолет

Компания VoltAero приоткрыла занавес над своим гибридно-электрическим самолетом Cassio 330 — прототипом № 1 ее последних усилий в гонке экологически безопасной мобильности. [Любезно предоставлено: VoltAero]

На пресс-конференции перед запуском перед открытием Парижского авиасалона в воскресенье компания VoltAero приоткрыла занавес своего гибридно-электрического самолета Cassio 330 — прототипа № 1 ее последних усилий в гонке устойчивой мобильности.

Четырех- или пятиместный Cassio 330 представляет собой следующий шаг в семействе, которое в конечном итоге будет включать в себя шестиместный Cassio 480 — с комбинированной электрогибридной силовой установкой мощностью 480 киловатт — и 10/12-местный Cassio 600, прогнозируемый летать с электрогибридной силовой установкой общей мощностью 600 киловатт.

«Сегодняшний день знаменует собой настоящую веху для электрической авиации, поскольку VoltAero выполняет свое обещание использовать совершенно новый подход к бесшумному, эффективному и экологически чистому транспорту, основанному на гибридной конструкции, сочетающей тепловые и электрические двигатели для максимальной безопасности полетов». сказал Жан Ботти, генеральный директор и главный технический директор VoltAero. «Я хочу поблагодарить мою команду VoltAero за ее самоотверженную и неустанную работу по достижению этого исторического момента, а также выразить признательность нашим поставщикам и партнерам за их приверженность Cassio».

VoltAero ожидает, что первый полет Cassio 330 состоится позднее в этом году, после чего он будет использоваться для проверки совершенно новой конфигурации планера и соответствующей аэродинамики. Cassio 330 будет оснащен 4-цилиндровым тепловым двигателем Kawaski Motors — производным от популярных мотоциклетных двигателей этой компании. Французская компания AKIRA Technologies возглавит интеграцию и проверку гибридной силовой установки Cassio.

Ожидается, что вторая версия Cassio 330 полетит во втором квартале 2024 года, и эта модель будет использоваться для заявки на сертификацию типа самолета. В следующем варианте будет использоваться готовая гибридная силовая установка, созданная путем объединения 4-цилиндрового теплового двигателя Kawasaki Motors (с пиковой мощностью 165 кВт) и интеллектуального электродвигателя Safran ENGINeUS (с пиковой мощностью 180 кВт). ).

Следующий прототип также будет оснащен комплектом авионики от Avidyne, объединяющим 14-дюймовые дисплеи Quantum производителя для операций с одним пилотом и расширенных возможностей связи. «На основании соглашения с VoltAero американская компания Avidyne выполнит эксклюзивные разработки по адаптации авионики для управления питанием гибридной силовой установки Cassio», — говорится в заявлении VoltAero.

Модели будут летать, используя комбинацию экологически чистых видов топлива, включая биотопливо и водород. «В настоящее время испытательный стенд VoltAero Cassio S выполняет летные испытания гибридной силовой установки VoltAero на биотопливе», — добавили в компании. Самолет Cassio будет использовать электродвигатели, установленные в кормовой части гибридной силовой установки, и использовать полностью электрическую энергию для руления, взлета, крейсерского полета (на расстояния менее 150 километров) и посадки. Двигатель внутреннего сгорания в гибридном агрегате будет использоваться для увеличения дальности полета самолета.

Компания планирует собирать самолеты на специально построенном заводе в аэропорту Рошфор-Шаранта-Морской (LFDN) в регионе Новая Аквитания во Франции.